Venu à Richard Toll pour, « au nom du Chef de l’Etat, lancer notre premier grand chantier de travaux routiers pour l’année 2010 », le ministre d’Etat, Karim Wade a prononcé ce vendredi 12 mars 2010 un discours dont voici l’intégralité.

• Monsieur le Président du Conseil Economique et Social, • Messieurs les Ministres d’Etat, • Messieurs les Ministres, • Monsieur l’Ambassadeur, Chef de la Délégation de l’Union Européenne au Sénégal, • Messieurs les Ambassadeurs de pays européens accrédités à Dakar, • Distingués Sénateurs, • Honorables Députés, • Monsieur le Gouverneur de la Région de Saint louis, • Monsieur le Président du Conseil Régional de S^t- louis, • Madame, Messieurs les Maires, • Messieurs les Présidents des Conseils ruraux, • Mesdames, Messieurs les partenaires au développement, • Messieurs les Directeurs Nationaux et Directeurs Généraux de sociétés Nationales, • Monsieur le Directeur Général de l’AATR, • Messieurs les Représentants de SGS et CSE, • Honorables invités,

• Mesdames et Messieurs.

C’est pour moi un honneur d’être aujourd’hui, dans le Walo, berceau d’une vielle civilisation qui a façonné l’histoire de ce pays et qui renvoie aux valeurs ancestrales de bravoure, de résistance et de dignité du peuple sénégalais.

En ce mois de mars qui célèbre la Femme, je voudrais saluer la mémoire des femmes de Nder dont le sacrifice reste vivace dans nos esprits. Vous comprendrez donc toute mon émotion d’être aujourd’hui parmi vous au nom de Monsieur le Président de la République, Me Abdoulaye WADE qui est particulièrement attaché à la région de S^t Louis. Je voudrais remercier tous ceux qui ont pris la parole avant moi pour leurs propos aimables à mon endroit qui me touchent profondément. Mes remerciements vont également aux populations pour l’accueil si chaleureux et si empreint de cordialité qui nous a été réservé.

Mesdames, Messieurs,

Ce n’est pas un hasard si j’ai choisi une région de l’intérieur pour lancer notre premier grand chantier de travaux routiers pour l’année 2010. Ces déplacements à l’intérieur du pays me tiennent, en effet, beaucoup à cœur car ils me donnent l’occasion de connaitre davantage les besoins immédiats, les préoccupations et les espoirs du Sénégal des profondeurs, celui de nos braves paysans, des pêcheurs et des éleveurs. Ma joie est d’autant plus grande que le projet qui nous réunit aujourd’hui, entre dans le cadre de l’exécution du Programme Sectoriel de Transport auquel, le Gouvernement du Sénégal accorde une importance particulière. L’objectif est et entre autres, la construction d’infrastructures de transport à caractère régional et continental en respect des stratégies dégagées par la CEDEAO et le NEPAD. Homme d’une vision exceptionnelle, Le Chef de l’Etat, Maître Abdoulaye Wade a très tôt compris le rôle primordial des infrastructures dans le développement et, en a fait une priorité depuis son accession à la magistrature suprême. Cette vision du Président de la République, s’est traduite à travers plusieurs projets majeurs engagés par le Gouvernement depuis 2000 parmi lesquelles, on peut citer :

• Diamniadio - Mbour - Kaolack ;
• Sokone – Karang ;
• Diana Malary – Carrefour 22 ;
• Mpack - Ziguinchor – Cap skirring ;
• Kaolack – Mbirkilane – Tambacounda ;
• le corridor Dakar-Bamako par le Sud ;
• Linguère – Matam ;
• Les ponts de Diaroumé, Joal Fadiouth et de Médina N’diathbé, etc, sans oublier évidemment le Pont Faidherbe dont les travaux sont très avancés. Cette volonté du Président de la république se mesure au volume sans précédent des investissements consentis dans le secteur routier :
• 1140 Milliards FCFA entre 2000 et 2008 contre 136 entre 1993 et 2000 ;
• 1500 Milliards FCFA d’investissement d’ici 2015. Comme vous le savez, l’axe Saint Louis – Rosso - Richard Toll était devenu difficilement praticable à cause de son état, malgré les différents programmes d’entretien qui y étaient effectués. Cet axe qui est un maillon important de la transcôtière (Alger – Tanger – Nouakchott – Dakar – Conakry – Abidjan - Lagos) ne jouait plus son rôle d’élément d’intégration de nos économies dans la sous-région. L’état de la route et la présence de nombreux bacs dans la zone, notamment dans l’île à Morphil posent des problèmes d’accessibilité aux services, aux équipements sociaux éducatifs, aux structures de santé. Cette situation devenait un frein au développement du commerce et à l’écoulement des produits dans une région à fort potentiel agricole. C’est pour toutes ces raisons que Monsieur le Président de la République, Maître Abdoulaye Wade, à l’écoute de son peuple a décidé de saisir l’Union Européenne en vue d’obtenir le financement pour la réhabilitation de la route Saint Louis - Rosso – Richard Toll. Au-delà des travaux de réhabilitation de cet axe, le Gouvernement a l’ambition de doter toute la région septentrionale, d’infrastructures modernes : Ainsi, j’ai le plaisir de vous annoncer le démarrage dans les semaines et mois à venir, d’importants projets dont :
• la réhabilitation de la section Richard Toll - Ndioum (y compris le pont de Ndioum) dans le cadre du MCA et la réhabilitation du tronçon Ndioum – Ourossogui – Bakel sur financement Etat. Toutes les études ont été déjà faites pour ces deux projets ;
• les ponts de Fanaye et Alwar ;
• les ponts de Matam I, Matam II, Matam III, dont le démarrage des travaux est prévu en juin 2010 ;
• la construction du pont de Rosso en 2 X 2 voies dont les études sont en cours ; Les travaux de reconstruction du Pont Faidherbe de S^t Louis dont la pose de la première travée est prévue en avril 2010 seront complétés par la construction en 2011, du pont de la Geôle. J’ai également lancé, en vue d’assurer une parfaite connectivité sur l’ensemble du territoire, un programme appelé << opération zéro bac >> qui permettra à court et moyen terme, de remplacer tous les bacs en service, mais aussi de construire des ponts sur des sites où les traversées se font jusqu’à ce jour avec des pirogues, d’autre part ; Pour le cas précis de la région Nord, un programme, qui tient compte de tous les bacs de l’île à Morphil, fait actuellement l’objet d’une discussion très avancée avec nos partenaires en vue d’une mise en place de ponts mixtes ou en béton armé. Suite aux études déjà disponibles pour le désenclavement de l’île à Morphil, le financement du programme routier est activement recherché auprès de nos partenaires au développement. Du reste, avec le concours de nos partenaires au développement, l’Etat a déjà réalisé toutes les études. En attendant, les efforts que nous menons actuellement dans le cadre des programmes d’entretien vont se poursuivre en 2010. Par ailleurs, j’ai instruit mes services d’élaborer un programme de remise à niveau de toute la voirie communale des villes de S^t Louis, Dagana, Richard Toll, Rosso, Podor, Ndioum etc… Enfin, les études de bitumage de la bretelle de la Nationale 2 à Gaya ont été déjà faites et les travaux seront réalisés en 2010/2011 en deux phases.

Mesdames, Messieurs,

Comme je le disais il y’a quelques jours lors du lancement de la seconde phase de l’autoroute à péage, nous sommes déterminés à assurer une intégration globale entre toutes les villes du Sénégal. Les travaux que nous allons lancer dans quelques instants en sont une illustration parfaite. Ils permettront en effet :

• la réhabilitation de 127 kms de routes de liaison interurbaine comportant en plus de la Route Nationale n°2, Saint louis – Rosso - Richard Toll, la route du Gandiol, les bretelles de Rosso et d’accès à l’aéroport de Saint louis ;
• la réhabilitation de 16 km de voiries au niveau des traversées urbaines (Saint louis et Richard Toll) avec notamment la réalisation du contournement de Saint-Louis ;
• la construction d’une bretelle d’accès du Port de Rosso sur le fleuve Sénégal. La seconde composante du projet est la réhabilitation de 75 kms de voies de désenclavement ayant pour exutoire la Route nationale actuelle (Ngalléle, Maka Toubé, colona-Gnith et Richard Toll-Mbane-Diaglé). La réalisation du projet va permettre d’une façon substantielle :
• de renforcer et d’accroître la libre circulation des personnes et des biens tout en réduisant le coût du transport ;
• d’assurer la continuité de la chaîne de transport par les grands axes transafricains ;
• de créer des emplois rémunérateurs pendant la phase d’exécution du projet ;
• de relancer la croissance économique par la nouvelle dynamique liée à la demande pour les produits agricoles halieutiques et autres,
• de réduire la pauvreté et d’assurer le développement économique et social de cette région de grande immigration.

Mesdames, Messieurs,

Le projet qui nous réunit aujourd’hui à Richard Toll compte parmi les projets les plus importants du pays avec un financement de 36 milliards de FCFA fruit de la coopération avec l’Union Européenne qui vient encore une fois de plus, se manifester à nos côtés. Pour rappel, juste pour les trois dernières années , l’Union Européenne a consenti au Sénégal sous forme de dons, près de 130 Milliards de FCFA dans le cadre des projets routiers intéressant les régions de Kaolack, Fatick, Tambacounda, Kolda, Ziguinchor et Dakar, notamment :

• Kaolack – Mbirkilane - Tambacounda (274 kms)
• les pistes connexes à Kaolack - Tamba et Kaolack Etoile (500 kms) ;
• la voirie urbaine en Pavés de Ziguinchor et Dakar (54 kms) PUHIMO
• l’aménagement de pistes dans les régions de Kolda et Ziguinchor (125 kms) C’est l’occasion pour moi de remercier, une fois de plus, l’Union Européenne premier partenaire du Sénégal dans le secteur routier, dont l’action remarquable en faveur du développement de notre pays est fort apprécié des sénégalais. Je voudrais tout particulièrement témoigner ma reconnaissance à Son Excellence Monsieur l’Ambassadeur Gilles HERVIO, Chef de Délégation de l’Union Européenne pour son engagement personnel qui a permis d’améliorer de façon spectaculaire l’efficacité de l’aide européenne. Je voudrais associer à ces remerciements, toute l’équipe de la Délégation de Dakar pour son professionnalisme et son engagement à nos côtés Mes remerciements vont aussi à tous nos partenaires au développement pour leur assistance soutenue dans la réalisation de nos projets. Je félicite le Bureau d’Etudes SGS, chargé du contrôle et l’Entreprise CSE, Chargé des travaux attributaires des marchés après appels d’offres. Je les exhorte à tout mettre en œuvre pour le respect des délais et de la qualité des travaux.

Mesdames, Messieurs,

Je saisis l’occasion pour faire un appel à tous les usagers de la route pour que demain le nouveau tronçon Saint Louis- Rosso- Richard Toll qui sera réceptionné avec des normes de qualité les plus élevées à l’instar de toutes les autres routes faites après l’alternance, soit préservé et utilisé à bon escient. J’en appelle particulièrement au civisme de nos compatriotes transporteurs pour que la limitation de la charge à l’essieu des poids-lourds soit respectée pour éviter la dégradation précoce de la route. Pour terminer, je voudrais vous redire toute ma détermination à œuvrer pour la matérialisation de la vision du Chef de l’Etat pour les infrastructures, et ceci en parfaite harmonie avec l’action gouvernementale menée par le Premier Ministre".

Ferloo